Informe final a Tubos Trans Electric y comentarios de los altos mandos
A fines de Julio de 2008 finalice mi experiencia en Tubos Trans Electric bajo el Programa ProPyme de Techint. El ultimo dia decidí quedarme mas horas de lo habitual para dejar escrito un análisis critico de lo que consideraba muy bueno de la empresa pero también algunas criticas respecto a la gestión en general, al sistema de planificación de producción, a los problemas de comunicación y de a falta de alineación de esfuerzos en pro del objetivo de TTE y no de cada área.
La carta no la encuentro pero prometo conseguirla. Si les dejo la respuesta del Director de la Planta Jorge Tizado y del Jefe de Planificación de Producción Raul Edreira a los que aprecio mucho y les agradezco sus comentarios que siguen a continuación:
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FORMACION DE AUDITOR LIDER DE SISTEMAS DE GESTION DE LA CALIDAD
De vuelta a Cordoba despues de 10 dias en Curitiba Brasil no queria dejar de escribir esta gran experincia en mi blog. El motivo de la mision fue realizar una formacion titulada “LEAD ASSESSOR ISO 9001 : 2008 com ênfase na ISO 16949 : 2009″. La misma fue realizada en la Fabrica Renault en Sao Jose Dos Pinhais. La formacion fue dictada por ATSG (Academia Tecnologica de Sistemas de Gestao). El objetivo del curso es calificar de manera solida Auditores de Sistemas de Gestion de la Calidad en la Industria Automotriz.
Las normas tratadas y utilizadas durante el curso fueron ISO 9001 y la ISO TS 16949. Estas normas fueron los criterios de auditorias. Ademas vimos la norma ISO 19011 (Directrices para la auditoria de los sistemas de gestion de la calidad).
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AHORA COMO AUDITOR CALIDAD LOGISTICA DE PROVEEDORES
En este articulo queria contarles rapidamente sobre la nueva funcion que comence a ocupar a partir de Julio de 2010. Sigo estando en la gerencia Supply Chain pero esta vez trabajando en la otra area relacionada mas con el Abastecimiento de piezas para la fabricacion de vehiculos. Antes, en la logistica de Distribucion, nuestro proveedor era la fabrica, la cual debia poner a disposicion comercial los vehiculos solicitados por Marketing en base a los objetivos de facturacion (de penetracion de mercado). En la Logistica de vehiculos nuestros clientes eran los concecionarios en la distribucion nacional de vehiculos y los Centros de Distribucion de los paises importadores de vehiculos.
Hoy en dia la cosa cambio y me toca desempeñarme en el comienzo de la cadena logistica, yo diria que el primer eslabon. Nuestro input son los proveedores de autopartes y nuestro cliente es la fabrica, puntualmente la recepcion ya que la logistica interna esta bajo otra gerencia.
El area se llama CALIDAD SUPPLY CHAIN DE PROVEEDORES y mi funcion es Auditor Calidad Supply Chain de Proveedores.
¿Que significa eso?
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La importancia de la hidráulica
La curiosidad de entender los mecanismos de funcionamientos y de transmisión de potencia de diferentes maquinas industriales me llevo a iniciar un curso practico de Hidráulica y Neumática. Es sumamente interesante entender como se conjugan las distintas ramas de la ciencia como la mecánica, la electronica, la informática, creando maquinas que buscan manipular grandes cargas utilizando la menor energía posible, precisar los desplazamientos, automatizar operaciones, reducir los riesgos de los operadores, etc.
Básicamente los Sistemas Hidráulicos se originan al buscar aplicaciones practicas a la ley básica de la hidráulica establecida por Pascal “la presión en cualquier punto en un líquido estático es la misma en cualquier dirección y ejerce una fuerza igual en todas las áreas”. Los fluidos son prácticamente incompresibles, la fuerza mecánica puede ser dirigida y controlada por medio de fluidos a presión.
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GANADOR SEGUNDA ICP (Idea Concreta de Progreso)
- Guillermo Blanco (Jefe SLV);Hector Quaranta (Director Fabricacion); Julio Barrionuevo (Gerente SC); matias Arizaga (Analista Performance SLV); Daniel Bulano (Gerente RRHH)
La ICP son Ideas Concretas de Progreso. Es un mecanismo utilizado por Renault para fomentar la participacion de los empleados hacia la busqueda de mejoras en la planta. Estas ideas ya deben estar implementadas y deben generar un beneficio en la calidad, costos o plazos.
Renault premia mensualmente a la mejor Idea Concreta de Progreso. La mejor Idea es votada por todos los jefes.
En mi caso, presenté una ICP en diciembre que resulto ganadora a nivel de la Supply Chain. La misma se trataba de la eliminacion de una operacion en el proceso de verificacion realizado por nuestro Operador Logistico. Esto exigío la renegociacion del costo de una tarifa y por lo tanto una importante economia.
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Sistema de Planificacion de la produccion de productos a pedido
En muchas ocasiones hemos escuchado hablar de nuevas técnicas o herramientas que han facilitado mucho la planificación de la producción de un sin numero de industrias, MRP, MRP de bucle cerrado, JIT, SMED, etc. La particularidad que tienen estas modernas herramientas es que son una solución a las industrias que trabajan en serie con productos estandarizados, operaciones repetitivas que se agrupan en un tiempo ciclo para balancear la línea y así determinan una cadencia. Una vez que se conoce la capacidad disponible se puede planificar los volúmenes a fabricar.
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Relevamiento y diseño de un dispositivo de estibado de nucleos de potencia
Foto estanteria de estibado de nucleos
Despues de ser cortadas las chapas que conforman los bloques del nucleo de un transformador de potencia, estas se aplilan y se transportan en “camas” para el posterior armado del nucleo. El problema relevado en esta operaciones es el excesivo stock de material semi-elaborado que queda a la espera de ser armado en la operacion subsiguiente. Esto ocasionaba un verdadero problema de ocupación del espacio disponible que es sumamente pequeño. Ante tal inconveniente propuse elaborar una estanteria donde se puedan estibar en altura las “camas” de nucleo. El proyecto no presentó mucha complejidad, solo se debía tener presente que el nuevo dispositivo permita dimensionalmente colocar todos los tipos de camas y altura de bloques de nucleos, pero sobre todo, debia poder soportar los bloques de nucleos de mayores pesos. Para eso realicé un calculo de resistencia a la flexión de las vigas metalicas teniendo en cuenta una carga distribuida. De esta forma pude determinar las vigas estandares que podan soportar los nucleos de mayor dimension.
Fue una sensacion muy gratificate vivir todo el proceso desde la “situacion problema” hasta la solucion implementada. Relevar el problema, diseñar alternativas, analizar distintas alternativas, elegir la mejor, realizar calculo mecanico, hacer el pedido a compras, hacer el seguimiento de la fabricacion y finalmente la puesta en servicio.
Gracias Tubos por permitir desarrollar la mejora !!
Ing. Arizaga Gamboa matias
Despachos 11 clios en una batea…Que golazo !!
Foto arribo de los primeros 11 clios a Brasil
Actualmente Renault Argentina exporta a Brasil via terrestre los vehiculos Symbol y Clio. Cada modelo se despacha en diferentes cargas y presentan una modulacion de 9 y 10 respectivamente. La inquietud de incrementar el modulo de carga del Clio nace del benchmarking a otras marcas que despachaban 11 vehiculos de similares dimensiones. Despues de realizar varios ensayos a bateas Argentinas y Brasileras se pudo demostrar que es posible incrementar en una unidad la modulacion del Clio solamente en bateas Argentinas, es decir, pasar a cargar 11 vehiculos Clios por carga. En las bateas Brasileras no fue posible puesto que superaban la altura maxima reglamentaria del camion. Se establece un procedimiento para esta nueva metodologia de carga la cual requiere de la utilizacion de dos banderas y una especificacion precisa de la manera de cargar cada unidad.
A partir del 2010 se comienza a implementar esta mejora solo para la exportacion terrestre de los Clios a Brasil y se estima un ahorro de aproximadamente $ 200.000 anuales.
Esta mejora es una fiel demostracion que siempre hay cosas por mejorar en procesos que a simple vista parecen super lubricados. Considero que el hecho de poder observar como gestiona sus operaciones la competencia es una experiencia sumamente enriquesedora y permite, si uno es curioso y va con los ojos bien abiertos, plasmar mejoras en nuestros procesos.
Ing. Arizaga Gamboa matias
